В последнее время я часто слышу историю про то, что все приличные компании покинули Россию, оставив её с автомобильной продукцией марки ВАЗ. И даже те автомобили теперь будут для россиян без подушек безопасности и без АБС. В плане безопасности в современном мире скоростей это ключевые моменты в автомобиле. Тормозная система АБС призвана исключать занос автомобиля в неуправляемое движение - юз. В экстренных ситуациях на дороге есть большое желание вдавить лапку тормоза в пол. Мы думаем, что чем сильнее на неё давим, тем быстрее автомобиль затормозит. Однако, это не так. Полностью заблокированное колесо наоборот будет скользить по асфальту, что увеличит тормозной путь. АБС же не позволяет полностью заблокировать колесо, если вы нажмете тормоз в пол, что максимально сделает торможение эффективным. Подушки безопасности так же показали себя эффективным средством при аварии. Вот же была авария, когда актёр М. Ефремов напился и поехал со скоростью 200 км час по оживлённой московской улице. Он тогда убил обычного работягу, на полном ходу врезавшись в его автомобиль. Сам же актёр отделался лёгким испугом - нормально сработали подушки безопасности.
Так вот, я смотрю иногда на свою бывалую Ладу Калина. Отличный автомобиль! Вот все говорят Лады - ведро с болтами. Да ничего подобного! Следующие за Калиной Гранта, а ещё лучше Веста - вообще современные машины. Сейчас если снять с автомобиля название фирмы на капоте, то никто и не узнает, что это за фирма, ну, кроме специалистов. Все автомобили более менее стали одинаковы в плане аэродинамики. Это снижает потребление топлива и улучшает динамику движения и всё такое. Есть такие Гелендвагены, понтовые элитные тачки с квадратными очертаниями - такие меня чего-то раздражают, как и Нивы. Ну что за...
Под капотом тоже всё в порядке. Такой двигатель, ну плюс минус, находится во всех бензиновых автомобилях. Более ста лет эволюции бензинового двигателя наконец-то привели эти двигатели к какому-то пределу. Это совершенная конструкция. Невероятно сложная, я смотрел, как устроен двигатель внутри. Следующие в такой эволюции должны быть электромобили. Дальше идти некуда.
Но современные автомобили продолжают развиваться в направлении безопасности пассажиров. Вот пожалуйста, АБС и подушки безопасности, экологические нормы Евро 5 - ваш автомобиль не будет чадить в воздух, как старый Икарус, полезно для здоровья окружающих. Илон Маск вообще разрабатывает автопилот в автомобиле. Задал ему пункт назначения, и тебя повезли лучше всякого таксиста. Абсолютно надёжно и безопасно. Пей кофе, почитай утренние новости по дороге на работу. Тебя довезут в лучшем виде.
Я же считаю, что автопилот совершенно лишит человека самцовости, "эмоций", ради которых люди автомобили зачастую и покупают. Вот купил человек автомобиль, скажем Ладу. Он поездил на ней, и вот ему уже не хватает. Он смотрит на другие автомобили получше. Другие ему говорят, мол, твоя тачка ведро с болтами, а наши вёдра - огого! И вот он начинает думать, что его тачка не доставляет ему "эмоций". Ну короче, не хватает адского ускорения, которое вдавливает его в кресло с усилием 4G. Или достаточного комфорта, которого он достоин. Человек должен стремиться покупать и покупать автомобили, более новые, более совершенные, Люди должны дерзать, зарабатывать, стремиться купить как можно более лучший автомобиль, чтобы выделяться на дороге, хвастаться перед соседями. Всё это предполагает личное участие в управлении автомобилем. Это ведь и удовольствие, кто бы что ни говорил. Водятлы - самое дикое племя, участники дорожного движения, да. Порой приводит это к несчастным случаям. Зато - эмоции. Кого-то обогнал в самый последний момент, успел - мощные дозы адреналина тебе в награду. Приехал домой, вытер пот со лба, ффуух - доволен, выжил!
Вот так и будет с ВАЗом. Без подушек безопасности и АБС жизнь водителя будет, как и в прошлом веке, опасной. А без альтернативных современных автомобилей водители будут грустить, считая себя ущербными - нормальные люди на Мазератях катаются, а мы как лохи. Это очень серьёзно.
Однажды меня обогнал, как стоячего Порше в городе. Водитель побагровел от злости, когда я на Калине его догнал, а потом и обогнал, пока тот завис в пробке на его полосе. Я неспеша обогнал его, гордо смотря вдаль и подрыгивая головой в такт любимой песенке. Затем я по деловому приложил телефон к уху, прижимая его указательным пальцем, как-будто только что мне позвонил кто-то важный. Он взревел всеми десятью цилиндрами в бессильной ярости. Все сотни лошадиных сил Порша злобно и в отчаянии завыли мне вслед. Ну так тебе и надо, а не задавайся!
А что вы думаете о российском автопроме?
